PROJECT PERFORMANCE
工程案例
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鳳回路鋼箱梁橋步履式多點頂推項目鳳回路1#橋鋼箱梁步履式多點頂推 第一章 工程概況 鳳回路1號橋設計起點K1+001.836,終點K1+087.836,全橋長86m。橋梁上跨繞城高速公路，橋跨范圍內有D711燃氣管線。上部構造跨徑布置為41+35m，共計一聯。采用等截面鋼箱梁，標準橫斷面布置為：5m(人行道）+8m(車行道）+8m（車行道）+5m(人行道）=26m。 鳳回路1號橋設計起點K1+001.836，終點K1+087.836,全橋長86m。橋梁上跨繞城高速公路，橋跨范圍內有D711燃氣管線。上部構造跨徑布置為41+35m，共計一聯。采用等截面鋼箱梁，標準橫斷面布置為：5m(人行道）+8m(車行道）+8m（車行道）+5m(人行道）=26m。 上部箱梁采用雙箱雙室截面，設計線位置梁高1.8m，箱梁懸臂2.5m，主梁頂板厚18mm，底板厚14mm,腹板厚14mm，支點附近頂底板加厚為24mm。 下部構造橋墩采用蓋梁柱式墩下接樁基礎，蓋梁尺寸為2.0*1.8，橋墩墩身尺寸為1.2*1.7m，P1橋墩樁基為單樁基礎，直徑為2m，樁基嵌入中風化巖層不小于3倍樁徑，基地巖石單軸級限抗壓強度不得低于5MPa。 工程特點及組織計劃 鳳回路鋼箱梁工程合同工期的要求，橋鋼箱梁的結構特點，結合本工程位于重慶外環高速的位置要求，與我司加工廠較近大約距離4公里，項目部決定由自己加工廠加工制作鋼箱梁的構件生產，可方便就地進行構件運輸、材料采購及機械的運輸。
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